富达日化专业供应车用尿素设备
经过几年的快速发展，以生产型为主，专业从事制造车用尿素设备的富达日化如今已经跻身化工成型设备行业的前沿，车用尿素设备以可靠的品质赢得了广大需求行业的青睐，同时也获得不错的口碑。如有需要，欢迎致电联系了解详情。
从2015年1月1日开始，国内柴油车将实施国Ⅳ排放标准，国五标准柴油车从此将不得销售和注册登记。目前来说SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策，欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue；在美国，2010年开始，柴油机尾气处理液称为DEF。 开始实施这个政策，欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue；在美国，2010年开始，柴油机尾气处理液称为DEF。 我国是全球第二大汽车市场，2014 年重型卡车保有量为 300 多万辆并且每年以 70 万台左右的数量增加，客车保有量 150 多万辆。每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素 2 吨，那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。假设未来柴油车推行国四标准，则理论上每年消耗的车用尿素将达 1000～1500 万吨。 另据业内人士测算，为使柴油车尾气排放达到国四标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4％～6％。2012 年，我国柴油表观消费量为 1.7 亿吨，以 5%的中值计算，车用尿素年需求量为 850 万吨。 目前，国内尿素价格已经跌破1400 元/吨，而车用尿素的售价为4500 元/吨以上。相较之下，车用尿素的盈利较为可观。
本公司生产的车用尿素设备热销于全国地区，不管是自主产品还是代理产品都已经达到国家同种产品中的产品，深受需求行业的信赖与支持。富达日化凭借多年来对车用尿素设备的生产经销经验，重视，强化，坚信“客户想到的我们要做到，客户没有想到的我们也要做到”，公司业绩在同行业中有口皆碑。
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